共享畜——最早的共享出行工具
人们使用牲畜出行的历史悠久,早在《周易·系辞下》中就有记载:“服牛乘马,引重致远,以利天下,盖取诸随。”租借牲口驮运出行是古代最常见的出行方式,骑驴、骑马出行犹如当今骑单车出行一样便捷。据《东观汉记》记载:“(刘秀)随其叔父在萧,人小学。后之长安,受《尚书》于中大夫庐江许子威。资用乏,与同舍生韩子合钱买驴,令从者僦,以给诸公费。”这段话的意思说的是东汉开国皇帝刘秀读书时便与同学凑钱买驴出租。杜甫的《奉赠韦左丞丈二十二韵》中写道:“骑驴三十载,旅食京华春。”李贺的《苦昼短》中有“谁似任公子,云中骑碧驴”的句子。陆游写过的骑驴诗就有几十首,他在《遣兴》一诗中写道:“前岁峨冠领石渠,即今山市醉骑驴。”单是从杜甫、李贺、陆游几人的“骑驴诗”来看,就可以看出骑驴出行是唐宋时期普通百姓最常见的出行方式。
古人共享畜力虽然解决了普通百姓出行代步的交通工具问题,但这些共享的畜力很容易弄丢或弄混,怎么办?古人自有办法,他们实行了簿籍制度,同时实行了烙印的方法。簿籍制度就像今天人们使用共享单车登记注册的办法一样,先从驿站的马匹开始,不论是官养马还是私养马,只要是供租用的都得注册登记,并在牲畜身上烙上印记,这样既可防盗,也便于找回,与现在不同公司的共享单车使用不同颜色和标记是一个道理。
共享车——明清时期常用的代步工具
古代的车、辇、轿、船乃至驴、马、牛等牲畜,都曾经是含有共享意义的出行工具。古时的车分为人力车和畜力车两大类,畜力车占据主导地位。虽然乘车出行早在先秦时期就很普遍,但那时的车多为官用,即公车或官车,直到战国时期,民间用车才开始多起来。宋代时以民用、代步为特征的共享模式才开始出现,当时的南宋都城临安已经出现了专供市民租用的共享车。
南宋时期专门用来载人的共享车,到明清时期又做了改进,专门用来载人的共享车被称为轿车,它的结构是两个轮子,用马或牛拉,有带窗的车厢,前后或左右开门,可坐两人或多人。这样的车在当时成为人们操办红白事时专门用来迎送客人的高档交通工具,体现的是东家的社会地位及经济实力。
共享轿——最受新娘青睐的迎亲工具
轿子是在辇车的基础上发明出来的,古人所说的“人荷而行”,其实就是把辇车去掉轮子变成轿子。到了唐宋,乘轿出行已是相当普遍。
轿子在宋朝时被称作檐子,一般由两人、四人、八人来抬,八人抬的大型轿子就是人们常说的八抬大轿,能乘坐这种轿子的人往往具有相当高的社会地位。宋代的官宦之家大多备有私家轿子,民间则流行租借共享轿。租轿分为两种方式,一种是连轿夫一起租用,一种是只租轿子,自己找临时轿夫。共享轿的租用模式类似于今天人们租用的共享单车,适合平民阶层。为了规范市场秩序,政府有关部门出台了一些相关的管理措施,以便于出租轿子的轿行或轿铺的长久生存,也方便了人们的生活需要。
民间租用轿子娶亲兴起于北宋时期,娶亲的轿子被称为花檐子,明清时期称为花轿。“至迎娶日,儿家以车子或花檐子发迎客引至女家门,女家管待迎客,与之彩段,作乐催妆上车……”这是宋代孟元老《东京梦华录·民俗》一书里的娶妇记载。司马光在《书仪·婚仪上》一书中写道:“今妇幸有毡车可乘,而世俗重檐子,轻毡车。”
共享船——水路出行的交通工具
在江河湖海或渡口,最为常见的共享交通工具就是舟、船,唐代租船游览江河湖泊已十分兴盛。“郭外迎人月,湖边醒酒风。谁留使君饮?红烛在舟中。”这是唐代诗人白居易租船夜游西湖时留下的诗作。宋代最为有名的共享船当属临安西湖的游船,“欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜”是北宋的苏东坡到杭州做官乘船游西湖时面对西湖美景有感而发写下的名句,当时苏东坡乘坐的就是一种被当地人称为瓜皮的共享船。久雨初晴,苏东坡坐瓜皮船游西湖吟出的这两句诗,立刻使西湖的知名度大大提升,从此,全国各地慕名前来一睹美丽“西子”芳容的人络绎不绝。
“桥坏仍泥滑,舟横隔水呼。岸头危径窄,轿子莫人扶。”这是南宋诗人杨万里诗作《宁桥小渡》中的句子,诗中的“舟”就是共享渡船。古代渡船的共享特征最为明显,历史亦最为悠久,大型渡船由专业船工来撑,一般的小船多为自助。河不宽时,河流两岸会有横跨河道的悬绳,需要过河时,行人只需在船上扯拉悬绳即可过河,因此有的地方称此类船为扯船。
从共享牛、马、驴、骡,到共享牛车、马车、驴车、骡车、人力车、轿子、船只,再到今天的共享飞机、火车、轮船、汽车、电瓶车、自行车,可以看出时代的变迁和社会的发展。在快节奏、高效率的当今社会,我们在创造社会财富、消费与享受社会交通资源的时候,切莫忘了古人为解决交通出行问题而做出过的不懈努力。 |