重要节日疏防结合
　　贾小华
　　日本交通主管部门国家公安委员会出台一系列治堵措施。首先，运用信息技术发现全国2000多个易堵点，平时对这些道路“瓶颈”加强改造，并在节假日增派交警指挥。日本道路交通信息网站在重要节日前夕发布拥堵预报，通过电视台等媒体广而告之，呼吁公众错峰出行。
　　其次，利用价格杠杆调节车流。高速公路公司在节假日推出非高峰时段高速费优惠，以分散车流。另外，在相当于中国中秋的盂兰盆节，政府机构、金融机构和服务行业不放假，以减少返乡人流。最后，呼吁公众利用公共交通出行，减少自驾返乡。重要节日时，新干线等增加列车临客和车厢数，高速大巴和航空公司也会增加班次，缓解公路压力。
　　德国联邦政府2000年出台“防堵车计划”，投入巨资扩建高速公路网，并支持水路和铁路交通发展。2011年，联邦政府又提出“2015道路交通通信项目计划”，希望借助智能调控，使高速路车流更顺畅，加强行车安全和环境保护。具体措施包括：增加电子警示牌以提示限速和可能出现的危险、车流较多时启用路边临时停车带、增加引导车流的出入口、用交通灯控制上高速车流以及建设交通控制中心等。
　　在节假日可能出现大量车流时，德国政府有时也会通过减少道路施工来避免堵车。另外，为避免中小学放假出游高峰带来的交通拥堵，德国各联邦州中小学实行错峰放假，避免同时出行。但在圣诞节、复活节等重要假日期间，一些重要路段的交通拥堵还是不可避免。因此，开车出行者从相关网站或电台获取路况信息，选择凌晨或午时等非高峰时段出发。
　　德国专家提醒，尽管人们堵在路上时总觉得自己所在车道更慢，但实践表明，无论是留在自己车道还是来回变道，两者并没有太大差别。为安全起见，还是留在自己车道为好。
　　“疏防结合”，是巴黎最常采用、也最有效的应对方法。首先，巴黎市政府相关机构，主要是警察部门在活动举行至少24小时前，会通过报纸、广播、电视等媒体公布活动涉及区域的车辆限停、限行措施，并呼吁活动参与者使用公共交通工具前往，尽可能从源头上防止堵车的可能。
　　其次，巴黎市政府及活动组织者会与公共交通部门进行沟通，推出具有吸引力的疏导措施。例如，为方便巴黎市民和各地游客参与迎新年活动，巴黎公共交通部门每年都会在12月31日17时至次年1月1日12时，免费提供大巴黎地区的地铁、公交车、有轨电车等公共交通服务。(参与记者沈红辉、郭洋、尚栩)
　　交通安全法律护航
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　　美国同样也是一到假日车祸数量就会增加，究其原因，都与酒驾、不系安全带等有关。因此，美国国家公路交通安全局专门提出4点建议：首先，绝不要酒驾，如果要饮酒，请指定好其他的驾驶人；其次，系好安全带，研究发现系安全带可让前座乘客的致命性伤害减少45%；第三，使用儿童安全座椅，研究表明，安全座椅可使1岁以下婴儿致命性伤害减少71%；第四，避免开车走神，开车时不要用手机、喝饮料或者做其他分散注意力的事。
　　对于冬天节假日的出行安全，一个重要因素是要提前对冰雪天气发出预警，并采取相关措施。
　　德国法律对如何救援公路事故作出了规定，开车时遇前车事故，在不威胁自身安全的情况下必须施救，见死不救会被追究法律责任。而急救是考德国驾照必修的课程。要申请驾照，必须先经过8小时的急救训练。
　　法律还规定，如果遇到正在执行任务的警车、消防车或急救车，“所有的道路使用者必须立即让路”。具体方法是：如果是双车道，则左道车尽量往左靠，右道车尽量往右靠，在中间给急救车让出一条路；如果是三车道或多车道，则紧急通道位于最靠左的两条车道之间，最左车道的车辆往左，其右侧所有车道的车辆依次向右。

（摘自2015.03.01《法制日报》，本文有删节）