| 十年春运路 |
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| ◎吴芳 |
十年光阴，十年光影。
你在这头，家在那头。在浓浓的年味里，列车承载着中国人关于团聚的梦想。从2007年起，我开始带着相机钻进一列列春运的列车，一晃10年过去了。
2007年春运，印象中就是人太多，票难买，上车挤，短短的一节车厢需要半个小时才能穿过。感受最深的是几名铁路民警的艰辛。他们暗中跟随，成功擒获在春运期间打劫的不法分子。
2008年春运，南方的持续大范围雨雪冰冻灾害天气让铁路、公路、民航几乎陷入瘫痪。暴雪中那些夜以继日的努力传递出的温暖，让人不仅震撼，而且感动。
2009年春运，全国铁路部门出动数万警力，开展打击倒票和制贩假票的“蓝盾”专项行动。
2011年，12306官网正式运行，动车组开始实行火车票实名制。
2012年，全国所有旅客列车实行车票实名制。
2016年春运，随着我国已经进入高铁时代，私家车也以几何数字增长，列车从某种程度上已经不再那么拥挤，车站的防控力量也随之由内向外逐步转移。
十年间,站台由简陋、破旧到整洁、现代化设施齐备；乘车环境从旅客们攀爬车窗乘车、车厢里拥挤不堪、旅客横七竖八躺在绿皮车过道上到安坐在舒适的高铁座位上享受旅途时光；旅客裹着棉被站在无尽头的队伍中排队购票现象一去不复返,早已被便捷的网络购票和电话订票所替代……这些变迁让许多影像逐渐成为历史,成为春运路上的记忆。
（摘自2016.02.14《法制日报》，有删节） |
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