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加强交通水利设施建设实现太行山黑龙港地区脱贫
 
◎贾春梅
  建设全面小康社会,脱贫已成为举国上下一场必须要打赢的攻坚战。“精准”更成为脱贫之举成败的关键。习总书记强调要科学谋划好“十三五”时期扶贫开发工作,确保贫困人口到2020年如期脱贫,并提出扶贫开发“贵在精准,重在精准,成败之举在于精准”。目前,我国有14个片区,592个贫困县,12.8万个贫困村,这些地区大多交通不便,基础设施和公共服务条件较差。
  结合实际,从体现精准角度提出如下两方面建议:
  一是关于解决太行山贫困带问题。目前河北境内太行山高速公路建设序幕已拉开,这对解决河北省太行山贫困带脱贫致富、带动沿线旅游、矿产资源开发意义重大,但沿线路网配套也必须统筹考虑。以河北邯郸为例,已准备拿出专项资金,把西部太行山路网建起来,将太行山高速邯郸段建成一个名副其实的扶贫路、致富路、发展路和旅游路。建议国家在交通设施建设上向太行山区倾斜,在路网建设上予以大力支持。
  二是关于黑龙港流域贫困地区。黑龙港流域包括河北省衡水、邢台、邯郸、沧州、保定、石家庄六市的50个县(市、区),面积3.4万平方公里,人口1850万左右,分别占全省18.5%、26.4%。据测算,当地农民用井水浇,每亩成本约50多元,而地上水灌溉成本仅十几元。目前引黄工程主要在冬三月引水,仅能灌溉沿渠两岸220万亩次,旱季只能用成本较高的地下水。而黑龙港流域内的卫运河常年有水,每年7亿多立方米为过境水。在这方面,相关地区和部门应积极谋划,采取有力措施降低农民用水成本,提升精准扶贫工作力度。以河北省邯郸市为例,谋划在卫河上新建节制闸,自流补给黑龙港地区用水,可补充邯郸、邢台、衡水等大部分县旱季农田缺水问题。希望国家支持黑龙港流域水利基础设施建设,并作为地下水超采治理、精准脱贫工程,给予重点支持。
栏目责编:薛兰英
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