河北省石家庄市从10月23日起，对行人闯红灯、不走人行横道、在路口内随意穿行、翻越中心隔离护栏等交通违法情形，将依法处以50元以下罚款，对于拒缴罚款者，交警将采取多种手段，进行教育。其中特别规定，在大路口，对群体性闯红灯的，要处罚前三名；在小路口，对于闯红灯的行人，将全部处以50元以下罚款。
以上惩罚的初衷无疑是好的，对视红绿灯为儿戏的过路人是个警示。但我想要说的是，“中国式过马路”为什么成为“常态”？国人并不是不懂“绿灯行,红灯停,黄灯亮了等一等”这一儿童都知道的规则,而是跟红绿灯的设置有关。“国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车”，行人因等候时间过长而“被动违规”；而允许行人通行的时间又过短，在很多路口，别说老人和孩子，就是年轻人的正常速度都不能及时通过；再加上，转弯机动车和行人抢路，在非常有限的时间内行人无法正常通过。等待时间过长，通行时间过短，还得给转弯机动车让路……还是凑够一拨人“组团过马路”比较“安全”、“畅通”。
“行人就是信号！”在欧洲，虽然留给行人的通行的时间也很短，然而只要行人没有过完，汽车就会耐心地在斑马线外等待，你走得再慢，汽车也是静静地等待，决不会鸣喇叭催促，更不会从你面前擦身而过。“直到所有人都过完为止！”而反观国内，行人是绝对的弱势群体，不仅交通信号偏向机动车，机动车也没有避让行人的“义务”。在规则欠科学不人性的情况下，机械地采取所谓“罚款”、惩处“带头大哥”“枪打出头鸟”等惩罚措施，就不能从根本上解决问题。相反，还会增加人们的怨气……“行人作为弱势群体，权益更应该得到保障。”这就需要制定科学合理“以人为本”的交通规则，在保障行人优先的前提下，给行人和非机动车“画”一道不想、不敢、不能逾越的红线，让行人和车辆各行其道，和谐通行。否则，重罚！
行人没有必要闯红灯了，机动车主动避让行人了，车辆之间也相互避让了，交通和谐畅通……
责编：白玲岩
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